Pilotenes farlige hemmeligheter om flyreiser

Når vi går inn i et fly, kan mange av oss ikke la være å føle en følelse av frykt og angst. Og det er så mye som de forteller oss at det er det tryggeste transportmiddelet i verden, vi har i bildet mange tilfeller av fly som av en eller annen grunn har endt opp med å krasje i sjøen eller mot noen landoverflate. Til tross for frykten, fortsetter de fleste av oss å bruke denne transportformen for å reise. For å vite i henhold til hvilke hjørner av planeten, har vi ikke noe annet valg enn å komme oss på et fly.

Hvorfor forteller vi deg alt dette? Vel, det er at ved å surfe på Internett har vi oppdaget en studie som de som er redde for å fly ikke vil like veldig mye, men som vi fortsatt synes er interessante å vite. Har publisert den Quora, et sosialt nettverk der fagfolk fra forskjellige sektorer offentliggjør hemmeligheter for fagene sine, og snakker om forholdene med mangel på sikkerhet som til nå ingen pilot har våget å fortelle. Tør du å vite disse hemmelighetene? Bli med!

Mangelfulle fly

Som pilotene på Quora har avslørt, er det en mulighet for at vi skal reise i et feilfly. Og selv om mange tror at disse enhetene er perfekte og er revidert til millimeteren, er realiteten at flyene, som alle andre kjøretøyer, ikke er maskiner. perfekt, så det er logisk at de får tekniske problemer. Noe av det vanligste er strømbruddet i kabinen uten forvarsel. Disse små feilene er imidlertid ikke nok til at et flyselskap kan bestemme seg for å avbestille en flyging, og i mange tilfeller løses de i løpet av turen.

Tvangslandinger

Sikkert har du noen gang lest eller sett noen nyheter om en hard landing. I følge luftfartsfolk på det sosiale nettverket er ikke disse landene alltid utilsiktet. Ofte har piloter ikke noe annet valg enn å ta en hard landing for å unngå skrens. Disse forekommer vanligvis, spesielt når mye vann er konsentrert på banen.

Sovende piloter

Du kan like hemmeligheten som vi kommer til å fortelle deg nå enda mindre enn de forrige. Og det er det, ifølge Quora, at det er normalt at piloter sovner under flyturen. Ja! Ja! Mens du leser det! Tilsynelatende avslørte en pilotundersøkelse fra piloter fra 2012 at mer enn halvparten av piloter gjør det. Du kan være trygg på å vite at fagfolk i luftfarten ikke gir så stor betydning for dette faktum, siden i disse tilfellene kontroller copiloten tar dem. Det ser ut til at flyreiser som varer mellom 30 minutter og 10 timer bare har to piloter, men på lengre flyreiser er det flere piloter på flyet. Derfor kan de roteres.

måltider

Denne Quora-studien gir også data om pilotenes kosthold. Dermed sier de at piloten og co-piloten under flyturen aldri spiser den samme maten. Sannheten er at dette er et stykke informasjon som beroliger oss, fordi de på denne måten forhindrer at hvis noe er i dårlig stand, vil de to ikke beruse og derfor kan ikke flyet forlates uten kontroll. Interessant nok er det mange ganger at pilotene har mat hjemmefra, selv om de ofte også spiser førsteklasses menyer.

turbulens

Utvilsomt, blant de mest skumle tingene med flyreiser er turbulens. I følge pilotene er det best å reise om morgenen, for de fleste har unngått dem stormer Elektrisk, som er det som skaper problemer i løpet av turen, gis om natten. Derfor, hvis du vil forhindre turbulens, må du reise tidlig.

Oksygenmasker

Endelig må vi snakke om oksygenmasker, selv om du ikke vil like informasjonen vi kommer til å tilby deg veldig mye. Og det er det, tilsynelatende det bare er oksygen i 15 minutter.

Anbefalt artikkel: Verdens sikreste flyselskaper

SE TV: Her lander «verdens rareste fly» (April 2024)